Roelevard Roulers

Roelevard, une combinaison du nom Roulers et du mot “boulevard”, est un projet à usage mixte comprenant des appartements, des bureaux, des espaces commerciaux et un parking souterrain. Il transforme l’ancien quartier de la gare de la ville historique de Roulers, en Belgique. Les bâtiments redonnent vie à une zone autrefois divisée par la voie ferrée et la transforment en un environnement dynamique de travail et de vie avec de nouveaux points de connexion.

Le projet Roelevard est le fruit d’une collaboration entre les architectes norvégiens Snøhetta et le bureau belge B2Ai architects. Cette revitalisation du site jouxtant la gare de Roulers, commandé par ION et Steenoven, est une mise en œuvre partielle d’un plan directeur plus vaste, conçu par BUUR et Bas Smets.

Recoudre la ville
Le projet à usage mixte se situe au centre de la commune flamande, à proximité de la gare centrale de Roulers. Autrefois, la gare divisait la ville avec une ligne ferroviaire en surface laissant peu de points de passage. Le nouveau complexe renforce un petit tunnel piéton existant, en mettant en valeur les connexions entre la zone verte située à l’avant de la gare et les terrains encore non développés situés derrière les voies, reliant ainsi les deux parties de la ville. Le projet intègre des appartements, des espaces de bureaux, des commerces et un parking souterrain.

Il comprend 81 appartements, 6 000 m2 de bureaux, 650 m2 de surfaces commerciales, un parking souterrain de 144 places, 82 débarras, 288 emplacements vélo privés et un parking vélo public pour 60 vélos. Roulers connaissant une forte relance urbaine ces dernières années, le besoin en rues, en espaces récréatifs et en lieux de rencontre augmente. Afin de renforcer les services publics, plus de la moitié du rez-de-chaussée est consacrée aux commerces, qui s’intègrent dans la rue commerçante de Roulers, créant ainsi un axe commercial allant de la place du marché jusqu’à Roelevard.

« Avec Roelevard, nous avons vu l’opportunité de reconnecter la ville – pas seulement physiquement, mais aussi socialement. En transformant une zone ferroviaire autrefois divisée en une destination dynamique et multifonctionnelle, nous aidons Roulers à devenir un environnement urbain plus cohérent et plus vivable. »

Kjetil Trædal Thorsen, Snøhetta Partner et Co-founder

« Roelevard redonne vie au quartier de la gare de Roulers en recousant le tissu urbain avec une architecture qui relie, invite et inspire. »

Xavier Callens, Architect, Chief Creative Director, Partner – B2Ai

S’adapter au contexte
Les deux bâtiments sont conçus pour être en harmonie avec la topographie urbaine. Le bâtiment sud comprend la partie la plus haute du complexe avec 12 étages sur le bord le plus urbanisé du site, près de la gare centrale. La tour située au nord ne compte que 4 étages pour s’adapter aux quartiers résidentiels moins denses. Les façades sont soigneusement articulées pour réduire la perception de la masse et du volume, avec un traitement adapté aux fonctions distinctes de commerce, bureaux et habitations.

Au niveau de la rue, les commerces sont dotés de vitrines généreuses favorisant la transparence et l’interaction avec les places publiques environnantes. Les façades de bureaux situées au-dessus sont plus opaques et uniformes, reflétant leur caractère introspectif centré sur le travail. Les niveaux résidentiels supérieurs adoptent une esthétique texturée et poreuse, avec de grandes terrasses visibles qui favorisent les interactions sociales et les liens avec le tissu urbain de Roulers.

Nouveaux espaces urbains
Les places urbaines de Roelevard offrent des équipements attrayants pour le public, y compris un amphithéâtre généreux menant à un restaurant et/ou un café éventuel au deuxième étage, surplombant le centre-ville. Des espaces urbains partagés et accessibles sont prioritaires sur l’ensemble du site.

Au rez-de-chaussée, des groupes d’arbres avec des assises intégrées invitent non seulement au passage, mais aussi à la pause ou aux rencontres. La tour de 46 mètres constitue déjà un véritable point de repère en soi, mais Roelevard dispose également d’un toit vert de 2 141 m2, ainsi que de patios plantés sur les balcons des appartements, créant un effet en escalier dans la tour effilée.

Sources d’énergie durables et renouvelables
Le complexe Roelevard est raccordé au réseau de chaleur intercommunal flamand MIROM, qui mise sur des sources d’énergie durables et renouvelables telles que la chaleur résiduelle et la biomasse. Le projet fonctionne entièrement sans combustibles fossiles. Uniquement en cas de maintenance de l’incinérateur MIROM, une centrale de secours à gaz est temporairement activée.

Le projet illustre comment une architecture réfléchie et une planification spatiale stratégique peuvent améliorer l’expérience urbaine. En intégrant de manière fluide les fonctions résidentielles et professionnelles, Roelevard favorise une ambiance animée et dynamique tout au long de la journée et en soirée.